Smalt pro radiátory: typy nátěrů, technologie výkonu práce a

Baterie v normálním provozu mohou pracovat déle než deset let. K kovu se nic nestane, ale teď barva bude ztlumena časem, bude pokryta škrábance, je možné štěpení, v důsledku toho se ohřívač dostane nevzhledný vzhled. Malování poskytne baterii druhé mládí.

Typy barev akumulátorů

Složení nátěrových hmot se příliš nemění, lze použít radiátory:

• alkydová barva - po vysušení se film ukazuje jako velmi odolný, takže se nemusíte starat o vzhled radiátoru, při sušení je zaručena nepříjemná vůně, takže práce by měla být prováděna venku nebo v dobře větraném pokoji;

Dávejte pozor! Někdy může dojít k nepříjemnému zápachu, když je baterie velmi horká.

• akrylové složení - nepříjemný zápach se ucítí pouze ve fázi sušení, během provozu radiátoru nebude i přes vysokou povrchovou teplotu;
• mohou být použity a barvy na základě vodní disperze. V tomto případě nebude téměř žádný nepříjemný zápach.

Dávejte pozor! Je třeba zabránit olejovým barvám. Skutečnost spočívá v tom, že při zahřátí ztratí takové povlaky svou pevnost, takže trvanlivost povlaku bude minimální. Ano, a taková kompozice vysuší mnohem déle, než například akrylová barva.

Co se týče barevné palety, všechny výše uvedené typy nátěrových materiálů nemají s tím problémy, budete muset vybrat z desítek a dokonce i stovek odstínů. Takže baterie může být namalována dokonce i v bílé barvě, dokonce i v barvě smaragdově zelené barvy.

Při výběru je třeba věnovat pozornost těmto parametrům:

• odolnost vůči teplotě - v ideálním případě by kompozice měla vydržet ohřev až na 100 ° C. Ve skutečnosti je povrchová teplota akumulátoru nižší, takže bude existovat okraj;
• odolnost proti mechanickému namáhání;
• je žádoucí, aby nátěr byl co nejméně neškodný, i když je veškerá baterie v obytné oblasti.

Technologie práce

Samotný malba není příliš komplikovaná, přípravná práce bude trvat mnohem víc času. Trvanlivost malby v mnoha ohledech závisí na kvalitě jejich realizace, takže byste neměli zanedbávat přípravnou fázi.

Příprava baterie pro lakování

Nejvíce časově náročné při přípravě radiátoru pro lakování vlastním rukama lze považovat za vyčištění povrchu. Je nutné úplně odstranit starou barvu a pokud je baterie stará, bude třeba odstranit rez.

Doporučuje se provést přípravu v následujícím pořadí:

• K odstranění starého nátěru se nejlépe hodí obvyklé mytí (sušička budov není nejlepší volba). Nestačí jenom aplikovat odstraňovač kartáčem na lakovaný povrch a nechat 1,5 hodiny. Aby se roztok neodpařoval, zabalíme baterii filmem;

Dávejte pozor! Mytí - extrémně "vonné" řešení, aby práce byla nejlépe prováděna na čerstvém vzduchu.

• pak zkontrolujeme, zda je akumulátor rezistentní, pokud je přítomen, ručně ošetříme poškozenou oblast běžným papírem smirk. Nulový lesk kovu topné baterie by měl být viditelný;

• Poté je třeba povrch vyčistit prachem, částicemi rzi a kovem, pro odmašťování se doporučuje používat benzin nebo jiné podobné roztoky. Stačí stačit namočit hadřík a pečlivě otřít všechny plochy chladiče;
• Pro další práci budete potřebovat základ pro kov. Tato kapalina se aplikuje, aby se zvýšila adheze laku na hladký kovový povrch. Rovněž působí jako dodatečná antikorozní ochrana. Její cena je nízká, takže je lepší neriskovat a zpracovat kov.

Dávejte pozor! V zásadě se bude provádět jakýkoliv základ pro kov s antikorozními vlastnostmi. Špatně osvědčený alkydový základ.

Jděte na malování

K potřebným nástrojům patří: vhodná nádoba na barvy, pěnovou válec a malé úzké kartáče. Můžete použít barvu v plechovkách nebo použít stříkací pistoli, ale geometrie ohřívačů je taková, že ještě musíte na těžko dostupných místech opatřit štětcem.

Bude mnohem jednodušší malovat, pokud nejprve vyjmete chladič z držáků. V opačném případě se dostanete do zadní části, bude téměř nemožné.

Pokyny pro lakování přísně zakazují zahájení práce, dokud kov nevychladne na pokojovou teplotu. Pokud spěcháte a aplikujete vrstvu laku na horký kov, pak je zaručena puchýřka na povrchu a pokud k tomu nedojde, přilnavost vrstvy laku k podkladu bude minimální, v budoucnu se může stát, že se vrstva odlepí od povrchu akumulátoru.

Při používání barvy na baterii se doporučuje dodržovat tato pravidla:

• začít lépe s nejvíce nepřístupnými místy. Díky tomu se ruce nepoškozují kvůli kontaktu s jinými částmi chladiče;

• Je žádoucí malovat ve směru shora dolů, pokud je barva a odtok (to se často děje při použití štětce), pak nebude povrch pokazen;
• Je nutné aplikovat vrstvu laku v 1 běhu, je velmi nežádoucí lakovat první část ohřívače, pak druhou. Použití stejné barvy může způsobit rozdíl ve stínu;
• Dvouvrstvá barva je povolena.

Dekorace baterií

Někdy se monofonní baterie vůbec nevidí v místnosti, v takovém případě je můžete "oživit" aplikací zajímavého vzoru na povrch.

Existuje několik způsobů, jak zdobit (decoupage) baterie:

• pokud máte v úmyslu otáčet celou topnou baterii na obrázek, pak ji můžete vložit přes ryžový papír. Pak se na ni aplikuje samotný obraz. V tomto případě není nutné provést předběžnou malbu ohřívače;

• pokud zůstane hlavní barva chladiče a je plánováno pouze použití několika dekorativních prvků, pak je vhodný nátěr (stejný typ používaný k namalování ohřívače, ale jiný odstín) a šablonu. Na šabloně se dělají řezy podél obrysů vzoru, pak se nanáší na povrch akumulátoru a několikrát se válí s válečkem;

• může být také použita volumetrická dekorace, v tomto případě se použije samozhášivá plastická hmota.

Závěr

Malování baterie je nezbytným opatřením, protože během provozu nevyhnutelně ztrácí atraktivní vzhled. Naštěstí to nevyžaduje žádné významné finanční nebo časové náklady. Je-li to žádoucí, můžete kombinovat nátěr s aplikací vzoru, a tak získáme zajímavý doplněk do interiéru místnosti a prodlužujeme životnost baterie.

Video v tomto článku ukazuje postup odstraňování barvy z chladiče.