Čištění radiátoru: funkce vnitřního a vnějšího čištění

A praxe dokazuje, že je třeba se starat o radiátory. Včasné údržbové stavby vás potěší teplem po celou dobu vytápění. A je pouze nutné pravidelně provádět kontroly a čištění radiátoru jednou za 5-7 let vás zbaví tolika potíží.

Nečistota - hlavní vypínač chladiče z tepla.

O typech a technikách

Konstrukce vyžaduje pravidelné čištění.

Čistící proces spočívá v odstranění staré barvy z vnější strany chladiče az různých vnitřních stěn.

Čištění se proto provádí:

  1. Venkovní, jmenovitě:
    • Mechanické;
    • Chemické;
    • Termální.
    1. Vnitřní. Tento typ čištění má své vlastní metody:
      • Mechanické;
      • Chemické.

      Pro informaci! Možnosti čištění radiátorů jsou mnohem více, zdůrazňujeme ty, které můžete udělat bez speciálního vybavení. I když zmínka o takovéto metodě bude.

      Venkovní čištění - nepříjemné metody

      Mechanické čištění fotografií.

      Radiátor je design, který nemá rád extra "oblečení". Včasné čištění a čištění prachu vás zbaví některých problémů, vysavač to dokáže dokonale zvládnout. Pokud by však při opravě prostor bylo potřeba přebarvit starý radiátor do veselé osvěžující barvy, je nutné starou barvu odstranit a použít novou barvu.

      To se děje takto:

      1. Brusné materiály. Můžete použít různé tipy na brusič, kartáče pro čištění kovových povrchů, jen brusný papír pro odstranění staré vrstvy. Tato metoda je vynalezena pro "šetrné". Chrání peněženku před zbytečnými otvory, ale tráví čas na výrobu celé řady děl.

      Tip! Rozhodli jste se vyčistit starou barvu tímto způsobem, buďte zvlášť opatrní při práci na spojnicích spojů. Prudké pohyby s brusnými nástroji mohou poškodit gumovou těsnicí vložku. V důsledku toho spolu s čistým vnějším povrchem získáte krásnou netěsnost.

      1. Teplotní účinky. Starou barvu můžete vyčistit budovacím sušičem nebo ventilátorem. Ano, uvidíte výsledek mnohem rychleji a samotné čištění bude trvat mnohem méně času. Barva pod vlivem tepla ve stovkách stupňů Celsia okamžitě začíná odlupovat bubliny, ale existuje "ale".

      Dávejte pozor! Teplotní efekty nezaručí gumové těsnění, které již byly zmíněny. Pokud tedy nejste připraveni baterii rozložit, musíte zapomenout na tuto metodu.

      Používáme vážené

      Máte-li čas, a touha vybočovat s bateriemi je důkladná, nebo kromě čištění radiátorů ze staré vrstvy laku potřebujete vyměnit staré "netěsné" těsnění.

      V tomto případě:

      • Uzavřete jeřáby vedoucí a vybíjející, odšroubujte spojovací matice pomocí klíče;
      • Vypouštíme vodu z chladiče na palety a kbelíky. Dehydratovaná baterie je vyjmuta z konzol, umístěna na vodorovném povrchu;
      • Speciální klíče dělají analýzu části baterie podle řezu;
      Zde je obrázek, který najdete uvnitř.

      Tip! Při připojení spojů má jedno spojení pravou rukou zámek, druhou vlevo, aby nedošlo k chybám, podívejte se na to, jak byly přišroubovány koncovky konektoru, připojovací spojky jsou také vloženy. A přesto je lepší provést demontáž radiátorů a následnou montáž dohromady. Při sestavování úseků je poměrně obtížné provést jednotné uložení a lisování úseku.

      • Demontované úseky jsou podrobeny mechanickému nebo tepelnému zpracování, po kterém pokračujeme k montáži;

      Pozor! Jedním typem závěrečného čištění je čištění páry chladiče parou. Tato technologie je vhodnější pro autoopravny, ale pokud máte příležitost, můžete využít úspěchů lidstva.

      Klíče, profily, těsnění.
      • Vsuvka s novým pryžovým těsněním se zašroubuje do jednoho kloubu a na druhém se zasune;
      • Speciální klávesy připojení jsou zkroucené a utažené do úplného hermetického spojení;
      • Celá baterie je kompletně sestavena.
      • Výsledkem všech akcí - máte úplně vyčištěnou baterii + vyměněné těsnění v připojení bradavek.

      A pokud výměna není potřeba

      Výměna těsnění není vždy nutná, analýza a shromažďování ohřívače novým způsobem je obtížné a časově náročné. Jak tedy vyčistit chladič? Jednoduše existuje speciální venkovní čistič radiátorů. Jednoduchým způsobem mluvit - to je stejný odstraňovač barvy.

      Pokyny pro jeho standard použití:

      • Na starou barvu se aplikuje praní s širokými zdvihy štětcem;

      Tip! Při práci odstraňuje odstraňovač povrch nečistoty, ale myje, není třeba ušetřit.

      • Po uplynutí doby čekání (možná 10 minut, až půl hodiny) se stará barva začíná oddělovat od radiátoru;
      • Radiátor je vyčištěn špachtlí.
      Chladič po umytí.

      Pro vaše informace! Odstraňovač barvy - aktivní chemická činidla, která s radostí odstraní starou barvu z chladiče a podlahy, lak z parkety a ochranný povlak z laminátu. Aby se zabránilo nežádoucímu působení čističe, na podlahu je pod akumulátorem roztříděna tlustá tkanina. V ideálním případě je baterie samozřejmě odstraněna.

      • To je ono, ohřívač je připraven k malování.

      Interní čištění

      Externí čištění topného tělesa je estetika, vnitřní je kvalita přenosu tepla. Přejděte do interního čištění.

      Začněme s mechanikou:

      • Odpojení otopného tělesa od sítě probíhá jednoduchým zavíráním kohoutků;
      • Spojovací matice se odšroubují a celý komplex je vyjmut z konzol;
      • Viditelné usazeniny bahna jsou odstraňovány štětcem nebo háčkem;
      • Baterie se poté promyje proudem vody.
      Vklady uvnitř konstrukce by měly být odstraněny.

      Tip! Doporučujeme čistit baterii v koupelně. Doporučuje se položit tlustou látku, postavit dřevěnou plošinu nebo položit list z lisovaných desek, aby nedošlo k poškození skloviny. Doporučujeme, abyste to neudělali v koupelně. Při mytí radiátoru se špína a nečistoty z bočních částí konstrukce, nikoli mechanicky vyčištěná, dostanou do dřezu. V důsledku toho se můžete dostat do neumývaného chladiče, zaneseného odtokového systému + nezapomenutelné vůně technického bahna. Pokud je to možné, čištění chladiče by se mělo provádět pouze na ulici. Pokud to samozřejmě není možné, kam jít, použijte koupelnu.

      • Baterie jsou promyty do čisté vody poté, co byla celá konstrukce sestavena a vypouštěna na své staré místo.

      Od mechaniky až po chemii

      Mechanické čištění radiátoru je poměrně jednoduchá a efektivní metoda, existují však situace, kdy není možné úplné čištění. Ve starých bateriích pod vlivem teplotních a chemických činidel vznikla konglomerát, který je téměř nemožný umyt vodou.

      Pak na scéně jsou četné chemické sloučeniny, kyseliny a alkálie.

      Pokyny pro jejich použití jsou téměř stejného typu:

      • Čištění radiátoru kyselinou citrónovou, žíravým a jinými činidly začíná rozpouštěním chemických sloučenin horkou vodou;
      Možnost chemického složení.

      Doporučení! Voda, která se vaří, se nepoužívá, teplota 100 stupňů přispívá ke zničení kyselin octové a kyseliny citronové. Voda takové teploty interaguje velmi špatně s louhem.

      Podrobnější informace o jednoduchých způsobech v tabulce:

      Chemická látka Způsob aplikace
      Citron (kyselina citronová)
      • 100 gramů až 0,5 litru vody;
      • Radiátor se nalije a pravidelně otřesí;
      • Po půlhodině se obsah vyprázdní a promyje horkou vodou.
      Louh sodný
      • 10% roztok je vypuštěn;
      • Roztok je nalit do chladiče;
      • Slouží za půl hodiny, promyje se horkou vodou.
      Čištění baterie uvnitř je obtížné, ale nutné!

      Pro vaše informace! Neočekávejte skvělé zázraky z jednoduchých činidel, můžete použít speciální myčky automobilů, ale připravte se na plat za efekt, cena je mnohem vyšší než pytel kyseliny citronové.

      Na závěr

      Jak vyčistit chladič venku a uvnitř, jsme rozebráni. Video v tomto článku bude demonstrovat jednoduché a efektivní techniky, znovu dokázat, že čištění radiátoru je užitečné a někdy nutné.

      Přidat komentář