Co je propust, jaké jsou vlastnosti jejich provozu

V každé oblasti najdete řeky, rybníky, rokle a právě místo toku jarních záplav. Takové reliéfní funkce velmi snáží uspořádání silnic, zejména pokud jde o spojení osad. Existují dvě technické řešení tohoto problému: mosty a propustky.

O druhém z nich se bude diskutovat v tomto článku.

Technické a strukturální rysy

Vodní potrubí je speciální válcová konstrukce určité velikosti, která je instalována na spodní straně vozovky a je druhem tunelu pro tok vody, který proudí pod ním. To znamená, že pokud existuje například proud, přes který je třeba položit kvalitní silnici, popsaná struktura je namontována na svém kanálu a na ní jsou prováděna plánovaná práce.

Měli byste vědět: vodní přenos funkčnosti takových potrubí není omezen a někdy jsou používány k vytváření podchodů pro hospodářská zvířata nebo jiných nadjezdů.

Srovnání s mostem

Pokud je v podstatě hlavním úkolem dotyčného výrobku položit silnici vodní překážkou, tak proč neinstalovat malý most?

Faktem je, že u přibližně stejných nákladů na výstavbu má potrubí několik výhod:

• Neexistuje porušení integrity podkladu a struktury dlážděné cesty.
• Poměrně nízký obsah propustků. Opravy a údržba stojí méně než mosty.
• Snížení zatížení potrubí je úměrné zvýšení tloušťky hromady půdy v rozmezí od dvou metrů.

• Přiměřená cena za celou strukturu.

Dá se tedy dospět k závěru, že v případě velké vzdálenosti mezi břehy zůstává můstek jedinou možnou konstrukcí, ale s krátkou vzdáleností bude instalace propustné trubky mnohem racionálnější.

Druhy

Existuje mnoho typů struktur, které jsou v úvahu, a jejich charakteristické rysy lze rozlišit v následující tabulce:

Rozměry

Doporučený poměr průměru a délky odtokové trubky vypadá takto:

Existuje také určitý vzorec pro výpočet propustků:

L_tr= v + 2 (ns-d)? m, kde

Obecná pravidla uspořádání

• Při instalaci desetimetrové trubky na silnici na farmě s poloměrovým úsekem je nutno vytvořit houpačku o tloušťce nejméně padesát centimetrů.
• Potrubí Culvert na dálnicích nad SNiP může být umístěno pouze za předpokladu dostupnosti profilu a plánu odpovídajících tomuto typu silnic.
• Nejběžnější typ provozu těchto zařízení - volný průtok, který zahrnuje přírodní tok vody. Méně často používaný tlak nebo polotlak.
• Pokyny zakazují instalaci podzemních konstrukcí na nádržích, při nichž se v případě tvorby ledu pohybuje ledu s ledem, neboť ledové pláště mohou vyvolat nouzové zablokování u vstupu do potrubí.

Tip: pro uspořádání potrubí v řekách, kde dochází k tření ryb, je nejprve nutné získat povolení od orgánu pro kontrolu ryb. V opačném případě bude developer očekávat velkou pokutu.

• Vzdálenost od podzemní vody by měla být v závislosti na provozních režimech respektována:

• Konce potrubních potrubí jsou vytvořeny ze stěn portálu a skloněných křídel zakopaných v zemi pod úrovní průniku mrazem 0,25 ma se štěrkovým polštářem o tloušťce nejméně deseti centimetrů.

• Normální půda ve výstavbě je nahrazena směsí písku a sutiny. Tím se vyloučí jeho propadnutí.
• Existují tři typy skupin, které se liší v jejich schopnosti nosit. V každé z nich má výška zásypu vlastní ukazatel: 2 m, 4 m a 6 m.

Měli byste vědět, že v neštandardních podmínkách je dovoleno používat jiné zemní výplně a vypočítané výšky, aby bylo dosaženo racionálnějšího využití zdrojů.

• Označení průtokových trubek se provádí pomocí písmen a číslic oddělených pomlčkou. Na levé straně je uveden typ výrobku a na pravé straně - průměr konvenčních průchodů, užitečná délka a počet skupin, které určují únosnost konstrukce.
• Betonové výrobky se instalují podle GOST 26633. Pro tento účel se používá těžký beton o třídě pevnosti nižší než B25 a vodotěsnost - W Pouze takové parametry zaručují dlouhou a správnou funkci konstrukce.

Měli byste vědět: přítomnost trhlin v potrubí z betonu a železobetonu není povolená. Jedinou výjimkou je šířka smrštění nepřesahující 0,05 mm.

• Pro vytváření křídel jsou vhodné monolitické betonové desky třídy B. Výztuž není nutná.

Stavební práce

Na výkon práce pouze s vlastními rukama, řeč a nemůže být, protože konstrukční prvky jsou celková a těžká. Ale s týmem instalace a vhodným zařízením bude snadná manipulace.

Základní jámu

Při kopání jámy se řídí několik pravidel:

1. Upevnění stěn je zajištěno pouze v případě vysoké nasýcení půdy podzemní vodou.

1. Strmost svahů se určuje podle hloubky příkopu a vlastností vyvíjené půdy.
2. Pokud hodláte instalovat izolaci nebo jinou podobnou práci zahrnující přítomnost lidí v jámě, pak její stěny by měly být odstraněny ze suterénu ve vzdálenosti nejméně 0,7 m.

Tip: pokud po pokládce potrubí není plánována žádná další práce, může být omezena na interval 0,1 m. To bude stačit k zajištění normální instalace.

1. Podél obvodu objektu jsou uspořádány půdní válečky, které zabraňují průniku povrchové vody do výkopu.
2. V případech, kdy je instalace prováděna na území nádrže, můžete ze staveniště použít jeden ze dvou způsobů:
3. Pokud je situace na svahu, pak ze spodku jámy vykopá další příkop, aby se voda přesunula do příkopu.
4. V ostatních případech bude nutné vytvořit jímku a odčerpat z ní tekutinu pomocí čerpacího zařízení.

Nadace

Nejčastěji se jedná o prefabrikované a monolitické základy, méně běžně používané prefabrikované monolitické, a pro místa se slabou půdou je vhodnější sloupec.

Zvažte průběh instalace na příkladu nejvíce časově náročné varianty - monolitické:

1. Nainstalujte bednění kolem obvodu výplně.
2. Hněte nebo dodávejte betonové roztoky.
3. Plníme a plníme směs.

Tip: Při lití betonu se doporučuje pravidelně stříhat ocelovou tyčí. Tím se zabrání tvorbě vzduchových kapes.

1. Beton zakryjte filmem a nalijte vodu, dokud se nestane.
2. Odstraňte bednění.
3. Pokryjeme prostor mezi půdou a monolitem suterénu štěrkem smíšeným s pískem.

Prefabrikovaná základna se vyznačuje tím, že namísto nalévací malty jsou namontovány hotové betonové komponenty.

Materiál potrubí

Betonové nebo železobetonové potrubí jsou v této oblasti klasické a jsou testovány časem. Ale chci věnovat zvláštní pozornost pokročilejší verzi, která je kovovou vlnitou strukturou.

Výhody tohoto druhu zařízení:

• Široká škála různých průměrů. Umožňuje optimální volbu pro každou situaci.
• Nízká hmotnost. Významně zjednodušuje přepravní a instalační práce.
• Snadná instalace. Manipulace s daným materiálem nevyžaduje žádné speciální dovednosti.
• Vysoká pevnost a flexibilita. V kombinaci s půdou poskytuje větší spolehlivost než železobetonová konstrukce.
• Dlouhé provozní období dosahuje sto let.
• Nízká cena To poskytuje až 50% úspor ve srovnání s použitím jiných materiálů.
• Všestrannost. Aplikuje se v jakýchkoli klimatických podmínkách.

Hydroizolace

Hydroizolační práce se nejčastěji provádějí za použití bitumenové malty nebo plechů střešního materiálu. Nejdůležitější věcí před položením materiálu je čištění povrchu potrubí od trosky, špíny, v zimě a od ledovce.

Zásobování

Po namontování konstrukce by měla být naplněna půdou. Za tímto účelem je ten, který byl předtím odstraněn z výkopu, vhodný.

Všechno se děje takto:

1. Rovnoměrně zaspíme půdu v ​​prostoru mezi půdou a stěnami konstrukce.
2. Když se půda naplní z obou stran, utěsníme ji pomocí speciálních podbíjecích strojů.
3. Poté vytvoříme vršek na vrcholu, jehož tloušťka odpovídá vašemu projektu.
4. Přímo nad trubkou nedochází k těsnění, aby se zabránilo technickému přetížení výrobku.

Závěr

Stavba mostů není vždy odůvodněna výstavbou silnic přes řeky nebo rokle. Často je mnohem racionálnější instalovat propust, což je levnější a má několik významných výhod (viz také článek Krimpovací trubky ve vašem domě).

Klíčem k úspěšné instalaci je dodržování určitých pravidel, které jsou podrobně popsány výše. Samotný proces spočívá v ražbě, položení základů, položení samotného výrobku a jeho naplnění.

Video v tomto článku vám poskytne další množství informací přímo souvisejících s recenzovaným materiálem.

Instalace popsaných konstrukcí umožňuje vyřešit řadu problémů spojených s výstavbou silnic v terénu, které jsou drsné řekami a roklinami.